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2010/04/07

接待鉄 『大阪編』 其の四

南海電鉄の車輌を撮り終えてから再び大阪環状線に乗り、

今度は鶴橋駅へ移動。

Dsc_0396

ここでは近鉄と阪神電鉄の車輌を撮影してきました。

で、近鉄と言えばやっぱりビスタカー。

というわけで、

そのビスタカーが来る時間に合わせてきたのですが…

Dsc_0407

なんかくっついてるやん。

多客期仕様というやつだろうか?

プラスαの22600系が恨めしい…orz

その後、「とほー」と思いながら普通列車を撮っていると

回送のビスタEXが通過して行きました。

  近鉄30000系「ビスタEX」Dsc_0414

・・・。

結果オーライ( ̄▽ ̄)

  近鉄1620系Dsc_0386

  近鉄8600系Dsc_0417

  近鉄21020系「アーバンライナーnext」Dsc_0425

  近鉄9020系Dsc_0411

  阪神電鉄9000系Dsc_0436

この鶴橋駅の西の方、近鉄と阪神電鉄の車輌の

行き来を可能にした阪神なんば線は、昨年3月20日の開業。

相互乗り入れが始まった当日から

一度は乗ってみたいと思っていたので

今回のツアー(?)に盛り込んでおきました。

Cimg8105

大阪難波駅(近鉄の管轄)まで阪神電鉄の車両に乗り、

ここから目的地の阪神西九条駅まで近鉄の車輌で行くことに(゚ー゚)

Cimg8110

直通乗れよ…。

ちなみに相互乗り入れの切符はこんなんでした。

Cimg8130

阪神なんば線の開業で名古屋~甲子園、それどころか

姫路までの直通運転さえも技術的には可能になったそうです。

愛知県側から見ると「へえ~」程度ぐらいに思えますが、

関西方面側からすると、姫路~伊勢志摩方面への直通も

出来るということなので凄いことですよ、これはΣ(゚д゚;)

  阪神電鉄1000系Dsc_0437

まあ、車輌の都合等で当面の間は現状通りのようですが、

そのうちJRもあぐらかいてる場合じゃなくなりそうですね(´-`)

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