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2010/08/02

全駅制覇作戦開始。

鉄の道に入線して今年で3年目。

そろそろ何かやっておきたいところだが・・・

「そうだ、全駅制覇をやろう」

春先にそう思いついて数ヶ月。

ようやく行動に移す時が来ました。

そんなわけで先日は早起きして始発で豊橋駅へ。

豊橋といえば市内線、渥美線合わせて30駅の

豊橋鉄道ですが、目標としてはいま一つ。

で、今回私が挑むのはその3倍以上の駅数、

起点から終点まで全94駅が存在するJR東海の飯田線。

Dsc_0362

無謀にも程がありますが、まあいつものことですね。ハイ。

第1回目の昨日は、豊橋駅を出発して先ずは下地駅へ。

下地駅は東海道本線と飯田線、

そして名鉄本線が行き交う場所にある駅。

Dsc_0292

JR東海専用駅なので名鉄の車輌が停まらないのはもちろん、

停車指定のない119系もワイルドに通過して行きます。

Dsc_0300

上下1本ずつの通過列車の後、

上りの電車が来たので搭乗。船町駅へ。

船町駅からは茶臼山駅→江島駅→新城駅と乗り継ぎ、

新城駅からは中部天竜行きに乗り中部天竜駅を目指す。

途中入れ替え待ちのため、8分間停車する三河川合駅を撮影し

終点の中部天竜駅へ。

簡単に書いていますがここまでで3時間弱が過ぎています。

中部天竜駅を下車後、

佐久間レールパークがどうなっているか見に行くと…

Dsc_0369

ぽつーん( ´・ω・`)

新しく出来る博物館に引越しできなかった車輌が

寂しげにカバーを被って佇んでいました。

駅周辺をぶらついた後、再び中部天竜駅へ。

今月から運行が始まった『そよ風トレイン117』を待ち、撮影。

Dsc_0387

あまり乗ってなかったように思えたのは気のせいだろうか?

中部天竜駅に到着してから59分後、

豊橋行きの特急「伊那路」が到着したのでそれに乗りワープ。

M車に乗り、VVVFインバーターの心地よい音色を聞きながら

次の予定駅湯谷温泉駅へ。

Dsc_0458

自由席がガラガラで静かだったので快適に過ごせました。

ありがとう373系。

湯谷温泉は奥三河の温泉地として有名な所。

Dsc_0465

ですが、まったり温泉に浸かる時間もなく作戦を続行。

湯谷温泉駅を出発、

鳥居駅→長篠城駅→三河東郷駅→本長篠駅と移動して

三河一宮駅へ。

Dsc_0556

耐震のためか、簡素なものに立て替えられる駅舎が多い中、

ここ三河一宮駅の存在感は別格です。

神社の境内の一角にあっても違和感なさそう。

てゆーか、マイホームにしたいぐらいです。

駅舎撮影後、ホームへ行き

中部天竜駅から豊橋駅へ戻る『そよ風トレイン117』を撮影。

Dsc_0553

移動中、沿線の至る所で撮り鉄の方を見かけましたが

こんなところで撮っているのは私一人だけでした。

三河一宮駅を出て、

東上駅→豊川駅→野田城駅→長山駅→東新町駅→

小坂井駅→牛久保駅と移動。

同じ車掌さんに何回も切符を見せる状況は

我ながらなんと言うか…。

それに気付いた車掌さんも笑っていましたよ(=´Д`=)ゞ

途中、あまりの暑さで挫けそうになるも

なんとか予定していた行程を終了し豊橋駅へ。

Dsc_0627

今回は愛知県内を重点的に周ったので

多くの駅へ行けましたが、

次回以降、当面の間は2~3駅/日とかになりそうな予感。

目標の全駅制覇まで何ヶ月――いや、

何年掛かるのだろうか…。

  目標達成まであと74/94駅

Photo ※この路線図は

   「路線図ドットコム」様より承諾を得て使用しています

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