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2011/07/03

半夏生

昨日はマキノ駅へ件の切符を買いに行ったわけですが、
「せっかく滋賀県に行くのだから」とマキノ駅へ行く途中に
以前から撮りたかった列車の撮影をしていきました。

その撮りたかった列車というのがこの――

Ssc_0900

583系交直両用特急形電車。
JR西日本の夜行急行列車『きたぐに』です。

撮影場所は長浜駅。

Dsc_0803

撮影時刻は早朝、午前5時13分…(;´Д`A ```

『きたぐに』が長浜へ到着するのは上り下りが各1本ずつ。
到着時刻は上りがこの時間で下りは深夜1時14分。

三河国から撮影に出掛けるには当然車利用になるのですが
さすがに午前2時半の起床は厳しかったです(@Д@;
4時間ぐらいしか寝れてなかったし…orz

長浜駅での撮影後は道の駅へ寄り道しながらマキノ駅へ。

Dsc_0806

しかし、マキノ駅にはまだ駅員さんが到着しておらず
時間的にホームでの撮影も厳しかったので
時間潰しを兼ねて新疋田駅へ移動。

Dsc_0874

日本海がなかなか来なかったので調べてみると運休でしたorz

日本海とトワイライトエクスプレスはまた別の機会にしようと
再びマキノ駅へ戻ると駅員さんが来ていたので切符を購入。

駅員さんが「皆さん遠くから買いに来られるんですよ」と
笑顔で仰られていました(^^)

赤い青春18きっぷを無事購入し、ご満悦状態で帰路に就くも
303号線から琵琶湖の東側を南北に走る8号線に出たところで

 「来タ道デ帰ルハ漢ノ道ニ有ラズ」

という面倒な格言に従い、
米原方面ではなく敦賀方面へ向かうことに。

 「これが若狭か…」

敦賀市を越え、若狭湾を左に眺めながら北上。

越前、鯖江も過ぎ県庁所在地の福井市へ到着。

福井駅は新幹線のホームを建設中でした。

Dsc_0884

お昼近くだったので駅ソバで腹ごしらえ。

昼食後、ホームに上がってみるも
そこにいるのは521系と683系。

Dsc_0886

521系も良い車両なのですが、419系が消えた今の北陸本線は
やはり物足りなさを感じずにはいられませんでした。

福井駅を出て今度は158号線を東へ。

福井駅から伸びている九頭竜線の終点、
九頭竜駅を目指すも気付いたら越えちゃっていました。

Dsc_0889    九頭竜湖

九頭竜湖を過ぎてからは158号線をそのまま東に抜け、
岐阜県郡上市へ。

Cimg0841

長良川と長良川鉄道に沿って156号線を南下し、
美濃加茂ICから東海環状→東名高速で帰りました。

東海環状自動車道はト○タ様が土日操業になったのと
上限1,000円の撤廃の影響で非常に走りやすくなっていました。

Cimg0845

やっぱり有料道路はこうじゃないとね(´,_ゝ`)

今回は九頭竜線と長良川鉄道の沿線を走ってきたのですが、
両線とも鉄道でゆっくりまわってみたくなりました。

冬が来たら乗りに行こうかな(゚ー゚)

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コメント

なぜか昨日の記事のコメントに日本語が入力できなくなりました…orz

軟券18きっぷはいまや貴重品!
北海道の黒松内駅とか行かないと手に入らないと聞いていましたが、マキノとは意外に近いところで手に入りましたね~ …でも近くはないですね、湖西線ですもんね…

それにしても福井から山越えして帰ってくるとは、また強行軍でしたねー(^^ゞ 寝不足運転はお気をつけください…

投稿: よちゃん | 2011/07/03 22:33

よちゃんさん
無事に書き込めたようですね(^^)

軟券18きっぷは一度は買っておきたいと思っていました♪
滋賀県ですと湖西線のほかに草津線でも購入できるようです。

今思えば、草津線→SKRルートのほうがラクでした…(^-^;

投稿: ハム@9999系 | 2011/07/04 20:32

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