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2013/07/12

3本目。

今日は名古屋市交通局N3000形の甲種輸送がありました。

Dsc_8604

暑かったのでどうしようかと迷いましたが、
結局豊川まで来てしまった(;´▽`A``

 「納車前からすでにドアがボコボコなんだが
  クレームとかないのだろうか…( ̄Д ̄;;」

Dsc_8622

N3000形は鶴舞線の新型車両。

Dsc_8596

2012年から年1編成ずつ増備されていますが、
今回は3編成目の輸送になります。

Dsc_8625

計5編成が納入予定なのであと2編成が来年、再来年と
豊川から出てくる予定になっています。

豊川での撮影を終え、車を駆り地元へ直行。

Dsc_8667

いつもの踏み切りへ来たものの
これまでと同じように撮影しても芸が無いので三河塩津へ移動。

 「ここはダメっぽいな…(゚ー゚;」

Dsc_8674

駅の外からの撮影はやめたほうが良さそうなので
ホームから撮影することにしたのですが――

 「まじい、ここギリだよ…( ゚д゚)」

Dsc_8693

13:50発の普通列車が停車している最中に流れる
下り列車のアナウンス…(@Д@;

 「だが、甲種ならばある程度は遅く来るはず!(゚ー゚)」

という希望通りに下りの313系が被ることなく
綺麗に撮影することが出来ましたヽ(´▽`)/

Dsc_8702

 「間一髪ってところかな( ̄▽ ̄)」

この三河塩津駅での撮影ですが
カマの顔面の縦線が気にならなければ絵としてはOKかと。
ただ編成の長さはこれ以上は難しいところです。

問題はやはり、少しのダイヤの乱れも許されないという
いっぱいいっぱいのプレッシャーでしょう。

リスクが大きいので初回の輸送撮影には使えませんが
「失敗してもまあいいや」という2回目以降の撮影なら
ここもアリかもしれませんね。

Dsc_8714

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コメント

豊川から出てきたところをキャッチして、その後、塩津で捕まえるのは素早いですね~(^^)

自分は電車でしか撮りに行けないので、一か所で狙ったらそれっきりでする。
なので、初めてカメラを構えるところは緊張しますよね。ましてや複線の本線は、おっしゃる通り被りがおそろしいですー

鶴舞線っていつから6両になったですか(^^;

投稿: よちゃん | 2013/07/15 21:42

よちゃんさん
鶴舞線は鉄になったときにはすでに6両でした(;´▽`A``

日車から出てきた甲種は豊川駅手前で10分以上停車してから
豊川駅構内に入るんですよね。
そして豊川を出たあとは豊橋と三河三谷で計1時間近く
停車するので鉄道でも車でも先回りするのは十分可能
だったりするのです(≧m≦)

三河塩津は蒲郡方面の線路がうねっているので
同じコンテナが続くロンパスを撮影すると面白そうです(゚ー゚)

投稿: ハム@影っていれば三ヶ根も良いかも | 2013/07/16 21:44

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