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2014/01/10

直江津へ。

久しぶりに蒲郡線で6800系が見られました。

撮りに行きたいところですが寒いので保留。

昨日の続きです。

長野色の115系に乗り込み直江津へ向けて出発。

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このテーブルはセミクロスの313系にも欲しいな(゚▽゚*)

 「ちゃんちゃ~い( ̄▽ ̄)」

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長野を出て北上するにつれ、徐々に景色が白くなっていきます。

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 「これ全部りんご畑っぽいな∑(゚∇゚|||)」

 「すげーw(゚o゚)w」

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 「ん?レールが何か辺だぞ?(゚ー゚;」

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溝のようになっていました。
凍結防止か何かでしょうか?

 「あっ、ホームから水が出てるΣ(・ω・ノ)ノ!」

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雪の多い地方ならではですね。

 「おう、起きろ。スイッチバック駅だ(・∀・)」

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 「…(・_ゞ)」

スイッチバック駅だからという理由で何故か起こされるBK氏。

直江津に近付くにつれ、今度は雪の量が減っていきます。

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 「おっ、『妙高』。
  今日のは国鉄色なんだな(゚ー゚)」

上越妙高駅。

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北陸新幹線の駅ですが、開業すると在来線との接続が無い
新幹線のみの駅になってしまうので、周辺の在来線区間を
この駅に併設出来るようにルートを変更するのだとか。

その影響で現在ある脇野田駅が廃止されるそうですが
その前に入場券を買いに行きたいなぁ( ´・ω・`)

電車に揺られること約1時間半。
ようやく直江津に到着しました。

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 「あれ撮りてー(≧∇≦)」

Dsc_3802      115系新潟色リニューアル車

改札を通り、駅舎の撮影のため外へ出ます。

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 「そこそこでかい駅なんだが…地味だな( ̄▽ ̄)」

駅前ではカラスが寒そうにしていました。

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 「愛知県の暖かさを教えてやりたいな(´・ω・`)」

翼があっても“自由に何処までも~”とはいかないようです。

Dsc_3833

駅舎の撮影を終えて、再び駅の中へ。

ちなみに駅前からの見栄えは地味なものの
通路のほうはわりとオサレです。

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 「ナンダコレ…( ̄Д ̄;;」

売店に行ったら変なものがあったのでお土産に購入しました。

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駅弁を購入してホームへ。

しばらくすると折り返し富山行きになる列車が到着したので
降りてきた人波でごった返すホームを逆流して乗車。

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発車までまだ時間があったのでBK氏に荷物を任せ、
しばしの間撮影することに。

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特急『はくたか』は北陸新幹線開業と同時に廃止され
その名は新幹線へと受け継がれることになりましたが
今のうちに撮り残しておきたいですね。

485系『北越』が入線する時間が近付いてきましたが
やっつけ感たっぷりなアバウト撮影。

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だって個人的にはこっちのほうが珍しかったんだもん(≧m≦)

Dsc_3917      115系新潟色

当然ですが私以外の鉄の方は全員『北越』を狙っていました。

富山行きの発車時間が近付いてきたので
列車に戻って出発を待つことに。

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 「ハラが減ったからもう食べよう( ̄▽ ̄)」

 「なら私も…(゚ー゚)」

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駅弁を食べているうちに列車は発車。

一年前のリベンジをすべく、糸魚川へ向かうのでした。

                                 続く…

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コメント

軌間に「融雪」が付けられているのはなかなか珍しいかもですー。日本でも有数の豪雪地帯ですもんね。
妙高市は除雪予算をすぐに使い果たしてしまい、補正予算を何度も組む自治体として有名(?)でする。

その駅弁は駅前のハイマート製のものですな。
容器に見覚えがありまするぞ。直江津の駅弁はどれもおいしいですー

投稿: よちゃん | 2014/01/18 23:04

よちゃんさん
あの線路は「なんじゃこりゃー」でした(;´▽`A``
やっぱりところ変わればいろいろあるんだなぁと。

この路線に乗っているときに気付いたのですが
屋根の上にソーラーパネルが乗っている家が
全くといっていいほど見られませんでした。
「ただでさえ雪が重いのに…」といったところですね。

直江津で買った駅弁の容器は家に持って帰りました。
たぶん何か入れる…と思ひます(;^_^A

投稿: ハム@また食おう | 2014/01/19 23:08

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